每年的雙11,廠家的各種
個性產品包裝印刷,在今年“雙11”來臨之際,不少企業已經主動提出要推行“綠色包裝”,在包裝成本和快遞總量的雙重激增下,電商和快遞企業將如何應對這一難題呢?今年的“雙11”,快遞包裝能變“綠”嗎?
第一,全球第一快遞大國“雙十一”第四,多項舉措推動快遞垃圾回收體系2016年8月,國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《方案》)。在制度層面,《方案》將從政策法規上將包裝物回收和再利用等納入《快遞條例》和《循環經濟促進法》中;在行業層面,《方案》要求快遞業聯合高校、科研院所開展綠色包裝材料方面的研究;在操作層面,《方案》提出通過增加培訓力度、規范操作流程,避免不必要的過度包裝,
南京頂點印務作為一家包裝裝璜印刷公司積極改善印刷工藝及流程,大力倡導簡約包裝、綠色包裝,并取得了顯著成效。
2017年7月,國務院印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》,重點強調了禁止進口未經分揀的廢紙。進口廢紙數量受到限制,本國廢紙回收價格隨之上漲,敦促國內廢紙回收機制的完善。
送了一年快遞的4%
2017年的“雙十一”你會收到幾個快遞?不說別人,就說我自己就收到幾十個快遞,“網購”的瘋狂,“拆包”的興奮以后,沒有人會在意第二天小區門口堆滿快遞包裝的垃圾桶。
中國的快遞量占全世界快遞量的近二分之一,紙張消費量全球第一,但紙張和塑料實際回收率不到十分之一。剩下的包裝盒,直接躺進了垃圾堆里。
據國家郵政局估計,2017年雙十一期間,我國將產生超過15億件快遞。這一天占一年快遞總量的4%。2013年至今,“雙十一”期間的快遞業務量翻了近5倍?爝f行業的最高日處理量也從2013年的一天0.65億件上升到2016年的一天2.51億件。
然而,伴隨著大量快遞而來的就是堆積成山的快遞垃圾包裝盒,包括塑料袋、紙箱、膠帶等多個種類,其中紙箱使用量占到快遞總業務量50%左右。2015年,我國快遞紙箱使用量到達頂峰,共消耗了近100億個。
第二,紙張回收量遠低于歐美日韓
紙盒是全部紙類生產、消費中最為重要的一部分。 中國造紙協會的《中國造紙工業年度報告》也印證了這一結論:我國的包裝紙、箱板紙等與包裝運輸相關的紙張消費量,占到了所有紙張消費量的近一半。
當我們將中國的紙張消費量放在國際上進行對比時,我們發現中國是世界上紙張消費第一大國,近5年每年都要消費超過1億噸紙張,相比較數量巨大并且急速增長的紙張消費量,我國的紙張回收情況卻不容樂觀,2015全年,我國共消費了超過1億噸紙張,但是僅回收了5379萬噸,回收率在49%左右。
第三,快遞垃圾數量不再上升
比包裝紙箱更可怕的是快遞垃圾是——塑料袋和膠帶,這兩類垃圾需要上百年才能在大自然中完全降解?爝f垃圾在2015年數量到達頂峰后,情況開始好轉。2016年,盡管快遞業務量持續增長超過51%,但是快遞垃圾的數量卻沒有隨之增加?爝f垃圾減少的原因主要歸功于電子化運單的廣泛使用,約三分之二的快遞不再需要紙質運單;另一方面,單個快遞的包裝進行了簡化,例如和2016年相比,單個快遞使用封裝膠帶量同比減少四分之一。
第四,多項舉措推動快遞垃圾回收體系
2016年8月,國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《方案》)。在制度層面,《方案》將從政策法規上將包裝物回收和再利用等納入《快遞條例》和《循環經濟促進法》中;在行業層面,《方案》要求快遞業聯合高校、科研院所開展綠色包裝材料方面的研究;在操作層面,《方案》提出通過增加培訓力度、規范操作流程,避免不必要的過度包裝,
南京頂點印務作為一家包裝裝璜印刷公司積極改善印刷工藝及流程,大力倡導簡約包裝、綠色包裝,并取得了顯著成效。2017年7月,國務院印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》,重點強調了禁止進口未經分揀的廢紙。進口廢紙數量受到限制,本國廢紙回收價格隨之上漲,敦促國內廢紙回收機制的完善。
雙11已過,你的包裹的的
產品包裝你怎么處理的呢?